O governo federal planeja conceder seis rodovias ao setor privado em 2025 com contratos "enxutos", ou "light", através de tarifas de pedágio mais acessíveis. Essa estratégia inclui rodovias na Bahia, Espírito Santo, Goiás, Minas Gerais, Rio de Janeiro e Santa Catarina. O modelo reduz critérios de investimento e propõe concessões mais curtas, tornando o retorno financeiro mais rápido. As estradas selecionadas têm menor tráfego, mas apresentam transporte de cargas relevante.